2024年5月30日报  我们今天要运输的定子可谓大有来头，从重量上而言，它重达387吨，从尺寸上而言，长10米，宽近6米，高4.5米。

本次运输的重难点是需要人工卸船，加上公路运输。船只卸货可不比陆地，需要协调的东西更为复杂且多样。

“凌晨的钟声，是我们最熟悉的号角。”一位经验丰富的师傅如是说。在大多数人还沉浸在梦乡之时，他们已踏上了与海浪共舞、与星辰为伴的征途。船只与码头间的距离，因海浪的回潮而变得微妙而难以捉摸，每一次船体的细微调整，都凝聚着船员们精准的判断与不懈的努力。待船只调整完毕，就到我司开始工作了。

首先需要在船只甲板和码头之间铺设一块儿钢板，有别于陆地作业，普通的木桩无法起到支撑作用，唯有钢板可以。在保证钢板两边相对齐平的状态后，便可以开始卸载定子。通过陆地上的起重机将定子吊起，工人便可在定子下安装铁轨，利用油泵与推杆的默契配合，将这份沉甸甸的信任缓缓推向陆地。

由于铁轨的长度有限，即使将两段铁轨焊接在一起，依然存在间隙。这需要工人在推杆运作一段时间之后，通过人力向前推送，重新调整铁轨的位置，填补那微不足道的间隙，确保每一步都稳健而精准，继而使定子能够安全运到岸上。顺利到达安上后，就可以安排船只离开港口。陆地上的工人在起重机的辅佐下，经过无数次的调整与努力，定子稳稳地踏上了陆地，这一刻，所有的疲惫仿佛都化作了胜利的喜悦。

紧接着，两辆牵引车如同勇士般挺身而出，首当其冲，为后方的平板车开路，以磅礴之力，引领着定子翻越了上岸后的第一个陡坡，开启了它陆地上的新旅程。

此次运输，不仅是对物理极限的一次挑战，更是对团队协作、技术创新与人性光辉的一次深刻诠释。在无数个日夜的精心筹备与不懈努力下，这个重达387吨的工业巨擘，终于成功完成了从深蓝到陆地的华丽蜕变，继续书写着属于自己的传奇篇章。